Professionell generalüberholter 1.0 EcoBoost Motor – Kompromisslose Qualität

​Suchen Sie eine zuverlässige und langlebige Lösung für Ihren Ford? Wir bieten einen komplett generalüberholten 1.0 EcoBoost Motor an, der in seinen Parametern und seiner Zuverlässigkeit einem werksneuen Aggregat entspricht.

​Durch unsere langjährige Erfahrung und die Verwendung hochwertigster Ersatzteile beseitigen wir die typischen Schwachstellen dieses Modells. Dies ist keine einfache „Reparatur“ – es ist ein kompletter Neuaufbau des Motors mit mikrometrischer Präzision.

​🛠️ Umfang der Generalüberholung:

​Jeder Motor durchläuft einen strengen, mehrstufigen Überholungsprozess:

​Motorblock: Gründliche Reinigung im Ultraschallbad, Dichtheitsprüfung des Wassermantels, Honen der Zylinder (oder bei Bedarf Einsetzen von Laufbuchsen) und Planen der Blockfläche. Spindeln der Kurbelwellengasse.

​Kurbeltrieb: Prüfung und Polieren der Kurbelwelle (oder Einbau einer Standardmaß-Welle), neue Haupt- und Pleuellager (ausschließlich von namhaften Herstellern), neue Kolbenringe.

​Zylinderkopf: Komplette Überholung – Planen der Dichtfläche, Fräsen der Ventilsitze, neue Ventilschaftdichtungen, Prüfung und Einschleifen der Ventile, Dichtheitsprüfung.

​Schmiersystem und Steuertrieb (Entscheidend für den 1.0 EcoBoost!): Einbau eines neuen, originalen Zahnriemensatzes (im Ölbad laufend) sowie eines neuen Ölpumpenriemens. Reinigung des Ölpumpensiebs und Überprüfung/Austausch der Ölpumpe gegen eine neue.

​Abdichtung: Kompletter Satz neuer Kurbelwellensimmerringe (vorne und hinten).

​⚠️ Strenge Einbauvorschriften (Garantiebedingung)

​Der 1.0 EcoBoost ist ein hochgradig technologisiertes Aggregat, das extrem empfindlich auf Montagefehler und Verunreinigungen im Schmiersystem reagiert. Um eine lange und störungsfreie Funktion zu gewährleisten (und die Gültigkeit der schriftlichen Garantie aufrechtzuerhalten), muss der Einbau zwingend nach den folgenden Richtlinien erfolgen:

​Neuer Ölkühler: Absoluter Austausch des Ölkühlers gegen einen fabrikneuen (Späne aus dem alten Motor sammeln sich im Ölkühler und können den neuen Motor in den ersten Betriebsminuten zerstören).

​Richtiges Motoröl: Befüllung des Motors ausschließlich mit vollsynthetischem Motoröl, das die strengen Ford-Spezifikationen erfüllt (z. B. WSS-M2C948-B, Viskosität 5W-20).

​Überprüfung der Anbauteile: Genaue Prüfung des Zustands von Turbolader, Einspritzdüsen und Ansaugsystem. Defekte Anbauteile (z. B. nachtropfende Injektoren oder ein defekter Turbo) führen zu einem sofortigen Motorschaden.

​Spülen und Überprüfen des Kühlsystems: Der 1.0 EcoBoost ist extrem empfindlich gegenüber Überhitzung. Das System muss auf Durchgängigkeit geprüft, Thermostat und Wasserpumpe müssen erneuert und frische Kühlflüssigkeit eingefüllt werden.

​Reinigung des Ansaugsystems: Vollständige Reinigung des Ansaugkrümmers und der Drosselklappe von Ölkohle und Ölrückständen.

​Fachgerechter Einbau: Der Einbau muss in einer spezialisierten Kfz-Fachwerkstatt durchgeführt und durch eine Rechnung dokumentiert werden. Die Ford-Serviceverfahren (einschließlich ordnungsgemäßer Entlüftung des Kühlsystems) sind zwingend einzuhalten.

​Wichtig: Die Missachtung der oben genannten Empfehlungen, insbesondere die Wiederverwendung des alten Ölkühlers oder das Einfüllen von Öl mit falscher Spezifikation (was den Zahnriemen angreift und zerstört), führt zum sofortigen Erlöschen der Garantie.

​📦 Kauf- und Versandinformationen

​Garantie:  12 Monate schriftliche Garantie ohne Kilometerbegrenzung.

​Altteilrückgabe (Austauschmotor): Der Preis gilt bei Rückgabe des alten, defekten Motors ohne Riss/Loch im Motorblock. Wir erheben ein Altteilpfand in Höhe von 300 EUR bis zur Rücksendung des Altteils.

​Versand: Sicherer Palettenversand europaweit oder Selbstabholung vor Ort.

​Investieren Sie in Qualität und sichern Sie sich jahrelange Sorgenfreiheit. Vertrauen Sie den Spezialisten, die die EcoBoost-Motoren in- und auswendig kennen.